1)奔驰e如何更换雨刮

奔驰E级更换雨刮器方法：1、拆原厂的雨刷器，首先要把雨刷立起来。2、要按住下面那个卡子并移出雨刮胶条。3、从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏。4、把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装。5、插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了。6、安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声即可。

奔驰E级雨刮器尺寸大小是24/24；说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，奔驰E级雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。阵雨频频的季节，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。好的奔驰E级雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。

2)奔驰e级amg用了什么悬架

奔驰e级amg与普通版奔驰e使用了相同结构的悬架，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。其实奔驰e级amg的前悬架结构与双叉臂悬架的结构是相同的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且在上下两个叉臂之间还有一个连杆。

奔驰的多连杆前悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆，所以奔驰将这种悬架称为多连杆悬架。

悬架起到连接车身和车轮的作用，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架关乎到汽车的操控性和舒适性，一辆优秀的汽车必须要配备优秀的悬架。

但是优秀的悬架不仅需要使用好的结构，还需要使用好的材料，并且要有足够优秀的工程师来调校悬架。

如果只使用了好的结构和材料，但是没有优秀的工程师来调校，悬架的性能也不会出色。

双叉臂悬架和多连杆悬架都属于独立悬架，独立悬架的中间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间也是没有连接的，这样可以避免同轴两个车轮出现干涉现象。

3)奔驰E级二手车价格

奔驰E级二手车的价格因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。

据统计，2014款奔驰E级二手车的价格在3.70-49.00万之间。

需要注意的是，二手车价格受多种因素影响，具体价格还需根据车辆实际情况和当地市场行情而定。

4)奔驰e运动版和豪华版有什么区别

1、奔驰e运动版和豪华版有什么区别，两个款型的车，在性能上是一致的。区别在于两车的外观以及内饰的差异。外观上：商务型有立标的，运动型配备运动包围。内饰上：运动型在于时尚动感，豪华型的内饰做工和配置更好一些。

5)奔驰e双门版用了什么悬架

奔驰e双门版车型的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰e双门版是一款中大型豪华轿跑车，这款车是基于奔驰e级打造的车型。只有进口版奔驰e才有轿跑版车型，国产版奔驰e是没有轿跑版车型的。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

奔驰e双门版一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱。

9at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性是比较好的。