奔驰e级标轴版车型轴距多长

奔驰e级标轴版本车型的轴距为2939毫米,不过在售车型均为长轴距版本。

奔驰e级在售车型有2款车型：2019款和2020款，全部符合国六排放标准，售价在42.58万元到62.38万之间。

奔驰e级在售车型分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

奔驰e级在售车型的长、宽、高分别为5065mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm。

奔驰e级在售车型使用了家族式设计语言，前进气格栅采用半圆式设计，使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华感。

两侧大灯为LED大灯，内部灯带的造型极微犀利，看上去比较圆润，有着较高的辨识度。

侧面来看，使用的线条非常少而且非常顺畅，车身比例非常完美，看上去非常简单利索，视觉效果很好。

整体来看的话，这款车的外观设计更偏向稳重，但在稳重中又不失时尚气息，是一款非常优秀的商务车，家用也是很不错的。

奔驰e双门版用了什么悬架

奔驰e双门版车型的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰e双门版是一款中大型豪华轿跑车，这款车是基于奔驰e级打造的车型。只有进口版奔驰e才有轿跑版车型，国产版奔驰e是没有轿跑版车型的。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

奔驰e双门版一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱。

9at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性是比较好的。

奔驰E级二手车价格

奔驰E级二手车的价格因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。

据统计，2014款奔驰E级二手车的价格在3.70-49.00万之间。

需要注意的是，二手车价格受多种因素影响，具体价格还需根据车辆实际情况和当地市场行情而定。

奔驰e和glc怎么选

奔驰e和glc的对比：1、车型不同：奔驰e是中大型车；glc是中型SUV。2、发动机不同：奔驰e是1.5TL4发动机；glc是2.0TL4发动机。3、车身类型不同：奔驰e是4门5座三厢车；glc是5门5座SUV。奔驰e在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。glc是奔驰推出的首款全新跨界车型，其动力方面提供了1.8T、2.0T和3.0升V6三款发动机，最大输出功率分别为135千瓦、155千瓦、180千瓦。

奔驰e系列车型有哪些

奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等型号，2019款奔驰E系的价格在40.38万到62.98万之间。奔驰E级介于C级与S级之间，定位于中大型轿车，涉及商务车、跑车和旅行车，最早出现在1947年，车型是奔驰170。

1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，该车型就是奔驰170车型的继承者，也就是第一代的奔驰E级，从此奔驰中大型车的历史正式拉开了序幕。

1953年奔驰生产的E级轿车底盘编号为W120，该车采用了创新内嵌大梁式的设计，另外车辆的悬挂则采用了摇臂式悬挂，对于第一代的奔驰E级轿车来说，最大的特点就要算是其内部宽敞的空间，当时定位在家庭用车的E级轿车为乘客提供了最大的空间舒适性。